Forum TWIN ZONE

C'est bon j'ai la pompe qui va bien pour le graissage du cardan.
même celui coté boite de vitesse. J'ai juste la roue à démonté.
Je positionne le graisseur vers le haut et grâce au flexible du kit un peu de doigté le tour est joué. .
trouvé sur www.mototacot.com. une pompe à graisse 200cc à 18€.
virer à graisse du tube et mettre à la place de la graisse Belleville rouge. Voilà le tour est joué.

Intéressant.

merci, je reste à disposition pour plus d'info.

Graisse Belleville ? C'est pas la préco pour les croisillons du V11

M en fou j ai un 1100 sport

C'est quoi le bonus de cette pompe?. L'embout du raccord est t'il plus petit ou plus fin que le standard habituel. Moi avec mon raccord je n'y arrive pas.
De plus le produit est épuisé sur le site

Le bonus... Je sais pas... Je ne connais pas le standard, mais avec l'embout qu'il y a avec cette pompe je n'ai pas problême.
Désolé je ne suis pas d'un grand secours.

Chacun son truc : au printemps je devais faire une grosse révision, j'ai préféré tomber le bras oscillant. Outre le graissage aisé des joints de cardan, ça m'a permis de changer les vis de serrage des tulipes, nettoyer et vérifier le spi de cul de boite, purger sans douleur le liquide du circuit d'embrayage, etc.
Et d'une manière générale ça permet de vérifier facilement les serrages du cadre, l'état du point de fixation arrière de l'amorto, les roulements de bras oscillant, la barre d'accouplement du pont, etc.

C'est pas du temps perdu, même si ça fait plus de boulot.
Et comme ma danseuse va sur ses 14 ans, c'est pas du luxe AMA.

Manu, je viens de recevoir la pompe.
Comment as-tu fait pour mettre la graisse ? As-tu utilisé une cuillère ou as-tu trouvé un tube de graisse correspondant à la pompe ?

D'après une discussion que je ne retrouve plus sur le forum, apparemment certains utilisent de la graisse Belleville rouge et d'autres la Belleville Celtia multi-services.
Laquelle dois-je commander ?
Je n'y connais rien en graisse, je sais quand même faire la différence entre l'huile d'olive et du beurre.


Merci d'avance.

Préconisation:
"Pour lubrifier les joints de cardan, utiliser uniquement les graisses savon de lithium de classe 2 et
pénétration 265/295 avec un point de goutte à environ 180°.
Les lubrifiants ne doivent pas contenir d’additifs MOS2"

C'est la Celtia qui est conforme aux préconisations:
http://www.graisse-belleville.com/pc/ca ... hnique.pdf

La Rouge est une haute température, calcium/lithium, grade 3, avec une pénétration inférieure aux préco.
http://www.graisse-belleville.com/pc/ca ... hnique.pdf