Conso huile

[The Terminator]

J' ai d’abord mis 3 litre d' huile, fais tourner le berlingo puis refais le niveau au maxi.

Au risque de me répeter , le gatouillisme surement , le max c'est pas bon enlèves en pour etre au 2/3 .

En mettant le max tu contribues a avoir une surpression et donc elle va chercher a réguler elle meme la quantité au risque d'en bouffer plus que la normale

En y regardant de plus pres tout doit etre gras ?

[jm13]

Je n'ai fait que tirer la jauge.

Cependant, j' ai une petite fuite d'huile derrière la béquille, ça a mis 2 gouttes sur le sol du garage.
Il faut que je démonte la béquille pour voir d' ou provient cette huile. Mais ça à l'air minime.

[Mandello]

il te faut un exorciste ... y en a un a. bruniquel, je crois, ...

Pour les miracles il faut descendre un peu plus au sud: Lourdes

Sinon du vécu récent:
Vidange/filtre sur la 1200 Sport de Dominique. Moteur bien chaud en laissant égoutter le temps de remplacer l'amorto...
En mettant 3,2 l, en faisant tourner le moteur, puis repos 10 mn, le niveau était un peu en dessous du maxi.
Dominique rentre chez lui (2 bonnes heures de route) et contrôle le niveau = 1 cm au dessus du maxi...
Va comprendre

Il serait intéressant de mesurer le volume nécessaire pour aller d'une jauge au 2/3 à 1 cm au dessus du maxi...
Si on prend les dimensions internes du carter : 20 x 22 cm x 2 cm de hauteur cela représentent 88 cl d'huile... Pas loin du litre.

[gregouzzi]

si non elle marche mieu qu'avant ?
j'ai une golf qui a toujours mangé de l'huile
depuis qu'elle est neuve, c'est d'allieur tres recommandé
dans le bouquin de faire l'appoint avant chaque longue distance
en plus elle maintenant 300 000 et j'en met plus qu'avant
desfois 2 3 fois entre les vidanges, desfois jusqu'a un litre d'huile, ca depend
la route la chaleur etc... mais la bagnole tourne tjrs aussi fort !
c'est monté avec du jeu d'origine pour la fiabilité

[jm13]

Pour l'instant je me suis cantonné dans des rotation autour de 4000 tr histoire de lui faire un petit rodage.
Aux alentours des 1000 km pris 5000 tr/mn .
Je ne sans pas pour l'instant de différences.
Sinon le moteur tourne bien (j'ai fais 800km le week dernier) .

Il semble un peut plus "rugueux" (rodage pas fini je pense)
Sinon elle pétarade plus qu' avant

[peyruque]

En mettant 3,2 l, en faisant tourner le moteur, puis repos 10 mn, le niveau était un peu en dessous du maxi.
Dominique rentre chez lui (2 bonnes heures de route) et contrôle le niveau = 1 cm au dessus du maxi...

j'apporte mon grain de sel au smilblick ...
je me suis rendu compte qu'il était important de bien caler la moto à la verticale, et les roues posées au sol, pour avoir des mesures comparables.
je me sers du niveau à bulle pour çà.
je sais, c'est extrème comme solution, mais çà permet d'être sûr de la consommation d'huile du moteur.
j'avais écrit quelque part que le niveau se stabilisait au mini de la jauge
mais depuis cette méthode, je vois qu'il se stabilise en fait plutôt vers le milieu de la zone mini/maxi.
je suis a la moitié de la vidange, donc j'en suis encore à m'assurer que cette méthode est bien la bonne...

[peyruque]

Il semble un peut plus "rugueux" (rodage pas fini je pense)
Sinon elle pétarade plus qu' avant

justement, étant en rodage, elle demande peut être un peu plus d'essence ...