fourche griso sur v11 verte

[gregouzzi]

Apres modif, j'ai fait quand meme quelques bornes avec, mais comme la fourche de griso est plus courte de 2cm
Je trouve la becanne un peu trop plongeante quand meme au detriment de la maniabilité,
J'suis un peu dans la merde, car j'suis a fond niveau remonté de fourche dans les tés.
Avez vous une solution fiable?

[Belou]

Change de moto !!

Ou bien roule en wheeling !!

[Pascal]

Repeindre la moto?

[gregouzzi]

Merde jme suis trompé de rubrique, le con!
Pour la couleur, jvais essayé la couleur d'une griso peut etre ?

[jeanbat 31]

Merde jme suis trompé de rubrique, le con!

Sujet déplacé en Twin-tech !

[Gilbert]

Baisser l'arrière et raccourcir ma béquille.

[gregouzzi]

Tu fais bien d'en parler de la bequille, elle est plus en avant d'ailleurs, donc j'ai deja le probleme, tout ca est tres serieux, bien evidamment

[Gilbert]

Pas ma mais ta béquille.
Aussi jante avant en 18 ou 16 à l'arrière, ou les deux.
Fabriquer un té supérieur ou en modifié un , si c'est possible.
J'avais une fourche de 1000 RSV qui présentait le même problème de longueur et de diamètre, j'ai lâché l'affaire pour une Paioli de Voxan qui est de la même longueur et a un diamètre de 54 mm.
J'ai du:
- faire fabriquer une paire de ressorts plus dure.
- adapter un garde-boue avant.
- diminuer la support des étrier sur la fourche de 2 mm
- monter des disque Béringer sans les entretoises de 5 mm
- changer les étriers en 40 mm pour les fixations au lieu des 60 ou 65 pour le V11
- changer les roulements pour pouvoir passer le nouvelle axe de roue.
Vu les frais engagés et le temps passé, l'idéal et d'acheter directement un Scura tout olhins.

[gregouzzi]

C'est ce a quoi j'avais pensé!
Mais j'suis coincé maintenant, ma moto ne vaut plus rien, fourche bricolé, compteur cassé!!
Alors que je la bichonne, revision chez descartes tous les 10000, expres, comme ca les km sont certifiés et en plus elle Passe dans les mains d'un pro.
Bref, pas de sous pour un compteur, pas encore,
Mais j'avais pensé comme toi, pour les tés, et c'est surement ce que je vais faire faire.
Donc des sous dans les tés en premier, reste plus qu'a trouver un fraiseur,
D'ailleur, quel type d'alu faut il pour des té de fourche?
Vous avez une idee du prix que ca peut representer?
Faut il en profiter pour changer l'angle de chasse comme sur la vonze bleu des allemands?

[Mandello]

Il y a peut-être aussi la possibilité de faire usiner des rallonges vissées à la place des bouchons...
Il faudra des entretoises pour les ressorts et des tiges de réglage de l'hydraulique plus longues...
A étudier sur ce principe: