Dim 26 Juin 2016 10:02
galère roue arrière
Cela fait un moment qu'une jante de 4,5 pouces attend une peinture au fond de mon garage pour remplacer la 5,5 montée sur la moto. Finalement et vu que j'y fout un pain à chaque fois que je sors la roue elle sera très jolie montée comme cela. Une roue grise et une roue noire tant pis.
Me voila donc à attaquer le remplacement.
Je commence du coté gauche par enlever le disque pour le récupérer. Je chauffe, je tapote, je prend une bonne cléf. Résultat trois vis de foirée. Une sur deux. Record battu. Je m'apprête à dégainer la perceuse. Est-ce la bonne solution ??
Ensuite coté droit : il me faut sortir le plateau à engrenage qui cache les caoutchoucs triangles. Pour sortir ce plateau qui pourtant sur le schéma du manuel d'atelier n'a pas l'air d'être solidaire de l'engrenage il est dit qu'il faut sortir les roulements. Super. Je suppose donc que c'est le roulement qui le retient. Cela m'étonne. Est ce bien le cas ? Et pour moi qui n'ais pas d'extracteur, est-il possible d'y arriver avec un marteau et un tournevis ? En rentrant un tournevis par le côté disque il n'y a que très peu de porté sur la bague interne du roulement (à cause de l'entretoise interne) pour faire sauter le bazars.
Merci pour vos retours d'expérience
Me voila donc à attaquer le remplacement.
Je commence du coté gauche par enlever le disque pour le récupérer. Je chauffe, je tapote, je prend une bonne cléf. Résultat trois vis de foirée. Une sur deux. Record battu. Je m'apprête à dégainer la perceuse. Est-ce la bonne solution ??
Ensuite coté droit : il me faut sortir le plateau à engrenage qui cache les caoutchoucs triangles. Pour sortir ce plateau qui pourtant sur le schéma du manuel d'atelier n'a pas l'air d'être solidaire de l'engrenage il est dit qu'il faut sortir les roulements. Super. Je suppose donc que c'est le roulement qui le retient. Cela m'étonne. Est ce bien le cas ? Et pour moi qui n'ais pas d'extracteur, est-il possible d'y arriver avec un marteau et un tournevis ? En rentrant un tournevis par le côté disque il n'y a que très peu de porté sur la bague interne du roulement (à cause de l'entretoise interne) pour faire sauter le bazars.
Merci pour vos retours d'expérience
