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Allumage électronique

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pierre

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Message Dim 30 Oct 2016 13:32

Re: Allumage électronique

"Le capteur de phase transmet un truc dans l'Ecu"
Chacun est libre de trouver que ça a du bon ... Personnellement je reste encore dubitatif :x
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont d'abord l'air brillant avant d'avoir l'air con
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Alain

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Message Dim 30 Oct 2016 16:23

Re: Allumage électronique

pierre a écrit:"Le capteur de phase transmet un truc dans l'Ecu"
Chacun est libre de trouver que ça a du bon ... Personnellement je reste encore dubitatif :x


Une douche froide peut être? :)
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BigSteve

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Message Dim 30 Oct 2016 21:49

Re: Allumage électronique

Mandello a écrit:A transmettre à l'ECU ou à l’allumage la position de l'arbre à cames, ou du vilebrequin. Afin de permettre au calculateur de commander l'allumage.


Merci... :-P
La meilleur façon de ne pas baisser les bras c'est de lever le coude 🍷
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francis

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Message Mar 1 Nov 2016 11:41

Re: Allumage électronique

Mandello a écrit:Je n'en connais pas qui sans modif utilise le capteur de phase... Par contre puisque l'alternateur est un Ducati il existe chez Silent-Hektik et Elektronik-Sachse des trucs qui font très bien le boulot pour 300 ~ 400 €


Je relisais récemment sur la Guzzithèque une référence à un module fait par Cliff Jefferies :
http://www.cajinnovations.com/MyECU/MyIgn.html

Tu as des infos là dessus ?
Francis - La Bête des Vosges
V11Sport 99 - La Rougne Improbable
1000 Strada 93 - ZombiStrada on the road again
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Mandello

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Message Mar 1 Nov 2016 14:56

Re: Allumage électronique

D'après ce que je comprend ce boitier vient renforcer un allumage classique rupteurs/condo, ou remplacer un Digiplex. Il peut aussi fonctionner avec un capteur à effet Hall.

Le capteur de phase des Guzzi est un capteur à induction... A la différence d'un capteur à effet Hall le signal produit n'est pas directement exploitable par le calculateur, il faut que ce dernier ait été programmé pour connaitre les valeurs qu'il reçoit. Donc rien ne dit que ce boitier puisse fonctionner.
Il faudrait interroger Cliff pour le savoir.

Un autre truc pose question; le capteur de phase des V11 est sur l'arbre à cames, il envoie un signal pour deux tours de vilo. Compte tenu du calage particulier du V Guzzi je me demande comment un boitier universel peut déterminer l'espace entre les deux points d’allumage (gauche/droite)... Chez les autres fabricants de boitier les modèles pour Guzzi sont spécifiques.
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