Guidon haut Le Mans

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python

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Message Sam 10 Déc 2016 11:40

Re: Guidon haut Le Mans

Mais changer le passage des gaines, câbles , durites .. c'est parfois risqué, ça coince, tourne pas toujours bien ....

Si tu veux te lancer dans une petite préparation,
il faut peser le pour et le contre :orange:
Le plus grand voyageur n'est pas celui qui a fait 10 fois le tour du monde, mais celui qui a fait 1 fois le tour de lui même...
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Lois

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Message Sam 10 Déc 2016 12:01

Re: Guidon haut Le Mans

Les bracelets Inov avec rehausse ont l'air pas mal. On peut les trouver ou stp?
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Alain

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Message Sam 10 Déc 2016 13:02

Re: Guidon haut Le Mans

Lois a écrit:Les bracelets Inov avec rehausse ont l'air pas mal. On peut les trouver ou stp?


La :sad: https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... ujo85Ppy-g

Plutôt qu'un "guidon haut le mans" tu peux monter un "guidon haut les mains"

http://datas.evilox.com/medias/photos/b ... guidon.jpg
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dominique

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Message Sam 10 Déc 2016 15:23

Re: Guidon haut Le Mans

Alain a écrit:
Plutôt qu'un "guidon haut le mans" tu peux monter un "guidon haut les mains"

http://datas.evilox.com/medias/photos/b ... guidon.jpg

Avec celui là pas de problème pour les bocaux de frein et d' embrayage :-x
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ludo51

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Message Sam 10 Déc 2016 15:49

Re: Guidon haut Le Mans

Mais pour les durites , si !!!
Ils en font de 3 mètres ??? ;)

Et pendant ce temps là chez nous , on se pignole avec les étiquettes des gants ..... :grin:
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Lois

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Message Sam 10 Déc 2016 16:59

Re: Guidon haut Le Mans

Merci :o
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gregouzzi

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Message Dim 11 Déc 2016 11:07

Re: Guidon haut Le Mans

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gregouzzi

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Message Mer 14 Déc 2016 13:34

Re: Guidon haut Le Mans

alors ?
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Lois

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Message Mer 14 Déc 2016 14:34

Re: Guidon haut Le Mans

Stand by pour l'instant. Je vais faire un peu de route comme ça et si besoin, je reviendrais vers vous bons conseils :o
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olive

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Message Mar 20 Déc 2016 22:28

Re: Guidon haut Le Mans

Moi j'ai monté des réhausses de bracelets LSL avec les bracelets d'origine. Ca passe juste au niveau des bocaux d'embrayage et frein maisquand je vais en butée à droite ca tape sur le commodo du démarreur. La position est moins contraignante pour le dos , mais il faut remonter les tubes de fourche dans les tés et cela modifie la géométrie du train avant.
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