fourche

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francis

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Message Ven 16 Déc 2016 15:18

Re: fourche

gregouzzi a écrit:mais je voulais dire que tu possedais un multistrada,

Les deux seules brèles qui squattent mon garage depuis quelques années sont
- une V11s de 1999 (celle qui a la fourche de Caf'rac Voxan)
- une 1000 Strada en train de se faire refaire une beauté (à l'impossible nul n'est tenu) chez un pote charentais;

Les précédentes dans le désordre : V65, VZ800, Jawa 350, VF750, VT500, mais pas de ducati, même si le lecteur attentif aura décelé une nette préférence pour les moteurs en V, même si l'angle est de 360°. :)
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gregouzzi

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Message Ven 16 Déc 2016 18:37

Re: fourche

merde, c'est qui, qui en a une!?
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Alain

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Message Ven 16 Déc 2016 19:00

Re: fourche

J'ai une WP de centauro avec les tés les étriers...toussa
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gregouzzi

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Message Ven 16 Déc 2016 21:07

Re: fourche

ca monte sans prise de tete?
rlt de colonne ?
axe de roue ?
garde boue?
la roue du v11 monte?
c'est detente d'un coté et compression de l'autre ?
j'espere pas ?
quoi d'autre ?
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Gilbert

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Message Ven 16 Déc 2016 23:22

Re: fourche

Elle est mieux mais ce n'est pas le top. Les étriers ont un entraxe de fixation de 40mm et c'est 60mm sur le V11. Quand j'ai monté la olhins sur le Corsa, j'ai du prendre avec les étriers du V11. Par chance ceux du Corsa sont les même que ceux des Voxan.
La vie est belle, le monde pourri.
Manu Chao.
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Alain

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Message Ven 16 Déc 2016 23:37

Re: fourche

gregouzzi a écrit:ca monte sans prise de tete?
rlt de colonne ?
axe de roue ?
garde boue?
la roue du v11 monte?
c'est detente d'un coté et compression de l'autre ?
j'espere pas ?
quoi d'autre ?


Je pense puisque j'ai remplacé par des tés de v11. c'est le doc qui l'a montée, faudrait qu'il confirme. :orange:
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Big Yeti

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Message Sam 17 Déc 2016 00:39

Re: fourche

C'est du diamètre 54 au niveau du té de fourche soit le même diamètre que les fourches de V11, la longueur est identique mise à part l'entraxe des étriers de freins ça correspond. Peut-être une adaptation a faire au niveau de l'axe et des roulements de roues par rapport a ce que tu as actuellement.

C'est une fourche meilleure que la 40 qui équipe les première V11, pas non plus une super fourche mais il y moyennant quelques modifications moyen de la faire fonctionner correctement.
:-x
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The Terminator

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Message Sam 17 Déc 2016 14:54

Re: fourche

francis a écrit:
gregouzzi a écrit:mais je voulais dire que tu possedais un multistrada,


- une 1000 Strada en train de se faire refaire une beauté (à l'impossible nul n'est tenu) chez un pote charentais;

Objection votre honneur un Charentais maritime nanmeo :roll:

Pas mélanger les torchons et les serviettes non plus :-x

En plus elle est comme neuve la strada l'a bien bossé le gars, bon un ptit coup de mou pour la dernière ligne droite, mais bon l'age est là aussi :sad: :)
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francis

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Message Sam 17 Déc 2016 19:55

Re: fourche

The Terminator a écrit:Objection votre honneur un Charentais maritime nanmeo :roll:

Pas mélanger les torchons et les serviettes non plus :-x

Bah, inférieur ou aquatique ; y'a bien qu'un charentais pour pinailler sur ça.

The Terminator a écrit:En plus elle est comme neuve la strada l'a bien bossé le gars, bon un ptit coup de mou pour la dernière ligne droite, mais bon l'age est là aussi :sad: :)

Faut dire que la dernière fois que je suis passé les voir, on a plus picolé et raconté de conneries que bossé. J'ai posé les outils après avoir cassé un support de repose pied, c'était pas le jour de se lancer dans des truc compliqués, y'a des signes qui ne trompent pas... :eek:
Saloperie d'alliage à base de cochonium trempé à la grappa.
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Mandello

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Message Dim 18 Déc 2016 13:46

Re: fourche

Alain a écrit:
gregouzzi a écrit:ca monte sans prise de tete?
rlt de colonne ?
axe de roue ?
garde boue?
la roue du v11 monte?
c'est detente d'un coté et compression de l'autre ?
j'espere pas ?
quoi d'autre ?


Je pense puisque j'ai remplacé par des tés de v11. c'est le doc qui l'a montée, faudrait qu'il confirme. :orange:

je! :orange:
Juste qu'il n'y a pas à remplacer les tés par des tés de Centauro pour monter la WP.... Il faut juste les étriers en 40 d'entraxe...
Maintenant je ne crois pas qu'il y ait une grosse amélioration à attendre en remplaçant la Marzoc de 40 par la WP... L'une est la copie de l'autre, les deux fonctionnent exactement sur le même principe hydraulique... :x
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