On en avait discuté au téléphone si tu te souvient ,
trouvé une boite taille droite d'occase c'est utopique , elle n'as était monté uniqument sur les 1100 sport carbu et les daytona 1er modèle ... et elles ont toute la même maladie ... j'en est refait plusieurs l'année dernière , tu as trois possibilités , faire taillé des pignons comme celle de Florian (j'avais mis un message ici avec une photo du boulot) c'est bien , c'est beau mais c'est 200 euros par pignons (top qualité par contre) .
la seconde trouvé une boite de 1100 sport injection (oblique 3 crabots) ( monté aussi sur les 1100 quota et Daytona RS ) ou une centauro qui tire plus court.
La dernière solution est de prendre une boite 5 à 6 crabots ( toutes celle avant les calif EV) et de supprimé un crabots sur 2 , tester et validé sur piste , c'est fiable et rapide
allez bon courage