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big problème de pression d'huile

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francis

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Message Mer 25 Avr 2018 17:26

Re: big problème de pression d'huile

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Mandello

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Message Mer 25 Avr 2018 17:56

Re: big problème de pression d'huile

Pour les vis de 6 la meilleure unité de serrage c'est la louche. 1/16 de louche c'est parfait :D
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Big Yeti

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Message Mer 25 Avr 2018 19:04

Re: big problème de pression d'huile

:eek: Pas d'accord avec toi Mandello, c'est 1/4 de tour avant que ça casse :(
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legourou95

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Message Mer 25 Avr 2018 21:27

Re: big problème de pression d'huile

Entre la louche du doc le 1/4, le niveau de la mer de Francis, le 1/16 de Claude, le kilo ou le nm de moi même ;)
Pauvre capou :grin: le problème c'est peut être nous hi hi hi hi
Bonne pioche l'ami
Legourou :gun: :gun: :gun:
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Mandello

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Message Mer 25 Avr 2018 21:55

Re: big problème de pression d'huile

Je pense qu'il aura fait le tri et compris qu'il faut serrer à 10 nM :sad:
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francis

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Message Jeu 26 Avr 2018 14:13

Re: big problème de pression d'huile

Mandello a écrit:Je pense qu'il aura fait le tri et compris qu'il faut serrer à 10 nM :sad:

Juste pour finir mon stock de drosophiles : il me semble que dans le SI on écrit plutôt 10 N.m ou 10 Nm.
Francis - La Bête des Vosges
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Michel

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Message Jeu 26 Avr 2018 14:43

Re: big problème de pression d'huile

Vous avez oublié le serrage "à la veine bleue" ;-).
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Big Yeti

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Message Jeu 26 Avr 2018 15:33

Re: big problème de pression d'huile

Le serrage à la veine bleue c'est uniquement pour les vis du cardan :( (véridique)
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Mandello

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Message Jeu 26 Avr 2018 16:24

Re: big problème de pression d'huile

francis a écrit:
Mandello a écrit:Je pense qu'il aura fait le tri et compris qu'il faut serrer à 10 nM :sad:

Juste pour finir mon stock de drosophiles : il me semble que dans le SI on écrit plutôt 10 N.m ou 10 Nm.

Juste un tremblement de doigt dyslexique sur la touche Maj...
'tain il passe rien l'imprimeur! :P
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Capou

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Message Sam 28 Avr 2018 12:31

Re: big problème de pression d'huile

Ça y est ! J'ai remonté le carter et son joint (au couple qui va bien :wink: ).
Premier tour de clé. C'est ok. L'huile est en pression. Donc je pense que c'est parfait.
L'essai routier sera par plus tard car dans la foulée j'ai finalement décidé de faire la vidange du liquide de frein et d'embrayage tant que la moto est en chantier.
Pour ce qui est de l'embrayage je ne l'ai jamais fait moi même. La vis de purge est super bien planquée. Je me demande s'il faut pas être contorsionniste. Je verrai bien. Au pire je démonterai le bras oscillant :couteau:
Merci !!
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