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Votre avis, si je ne me trompe pas, crabot de 5 un peu mangé...encore viable ou poubelle?

fgouns a écrit:Tant qu'à changer je remonterai bien un arbre intact, si toutefois je trouve!

Mathieu a écrit:des arbres j'en ai des caisses pleines ! par contre des boites 5 en 3 crabots qui tiennent la route c'est la misère et j'aimerais trouvé une boite courte de centauro pour ma quota supermot …

Quelque chose au fond d'une de ces innombrables caisses? un seul suffirait à mon bonheur....

ok je te cherche ça dés que j'ai 5 min

et vu la photo de ton crabo ... si le reste de la boite est comme ça tu peux tout jeter ...

Pauvre machine, au vu de ce que je découvre régulièrement, je me dis qu'elle à du vivre des moments difficiles.

Malgré tout je ne suis pas encore décidé à lâcher l'affaire, ça va sûrement être un peu plus long que prévu...soupir.

Bien que n'ayant pas perçu de soucis de sélection lors des quelques roulages précédant le démontage, force est de constater que les autres crabots ne sont pas exempts de dégâts.
Le plus esquinté étant celui de 5ème (en photo) Du coup j'hésite, passer en boîte V11, refaire celle ci, en trouver une autre... D'ailleurs 3 ou 5 crabots, quelle différence cela fait il? je manque d'infos.

Un arbre de sortie de boite de Le Mans 3 de 83, compatible ou pas?

comme dit plus haut l'arbre de sortie de boite est le même pour toutes les boites 5 , et la différence entre 3 ,5 et 6 crabots ( oui il y a les 3 montages ..) c'est que les 5 et 6 crabots sont beaucoup mais beaucoup plus lente … ce qui s'explique facilement , puisque que pour que la vitesse soit enclenché il faut que tous les crabots "s'engraine" du coup moins il y a de crabots plus c'est rapide :sad:

une autre soluce que bon nombre font pour la piste notamment et de prendre les anciennes boite 5 en 6 crabots et d'en supprimer 1 sur 2 …

Mathieu a écrit:prendre les anciennes boite 5 en 6 crabots et d'en supprimer 1 sur 2 …

Ça doit être coton à usiner ce genre de matière, ou meulé peu être...

Une astuce pour identifier une boîte 6 crabots sans ouvrir.....

Je ne sais pas si ça peut intéresser quelqu'un, mais chez Gutsibits il y à une boite V11 pour pièces avec les carters mâchés, 258.00 livres port compris.

fgouns a écrit:Votre avis, si je ne me trompe pas, crabot de 5 un peu mangé...encore viable ou poubelle?

Quelles mauvaises manœuvres occasionnent une usure aussi importante :grat:

quelqu'un qui ne s'est tout simplement utilisé une boite de vitesse de guzzi …

passage des vitesses au mauvais régime , en forçant … c'est tout

Mathieu a écrit:quelqu'un qui ne s'est tout simplement utilisé une boite de vitesse de guzzi …

passage des vitesses au mauvais régime , en forçant … c'est tout

Ou une mauvaise conception de la boîte 😫😫😫😫
Greg à cause du reniflard mal placé sur son V11 a explosé un roulement , Et sa boîte ....
Il y a des boîtes plus ou moins solide pour exemple sur les griso je n'ai pas entendu beaucoup de problème....
C'est juste une réflexion 😜😜😜😜
Legourou 👹

legourou95 a écrit:Il y a des boîtes plus ou moins solide pour exemple sur les griso je n'ai pas entendu beaucoup de problème....
C'est juste une réflexion 😜😜😜😜
Legourou 👹

Ben y'a au moins ça bien sur les Griso...

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guzzi guzzi

Re: guzzi guzzi

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