Guidon V11 café sport sur V11 Sport?

[balacrouz]

Juste pour savoir si certain on adapté un guidon plat sur une sport ?
Si c'est le cas durite et faisceau c'est assez long?
Je sens que la position crapaud va me peser a la longue!
Merci pour vos lumières

[Aurel]

Oui ça a été déjà fait.
Greg, comment qu'on fait ?

[gregouzzi]

La durite de frein avt (et le cable accélérateur ) vont etre trop court pour l'installation de ponté +guidon de ballabio, e, en revanche si tu prend le kit steindinse guidon + ponté en 22mm ca passe en changeant le chemin de passage de la durite de frein avt, j'ai fait les 2 ... il me reste cependant un kit de durite neuf pour ballabio donc plus grand si ça peut intéresser et le guidon + ponté steindinse .
Ps :c'est pas toi qui cherche des pots?

[gregouzzi]

[BigSteve]

Le meilleur guidon possible à nos âges...

[Alain]

Le meilleur guidon possible à nos âges...

Tout s'explique enfin...

[balacrouz]

La durite de frein avt (et le cable accélérateur ) vont etre trop court pour l'installation de ponté +guidon de ballabio, e, en revanche si tu prend le kit steindinse guidon + ponté en 22mm ca passe en changeant le chemin de passage de la durite de frein avt, j'ai fait les 2 ... il me reste cependant un kit de durite neuf pour ballabio donc plus grand si ça peut intéresser et le guidon + ponté steindinse .
Ps :c'est pas toi qui cherche des pots?

On se retrouve !
Embrayage c'est ok? et le faisceau aussi?
Y a t'il une solution pour le té supérieur j'en ai pas vu en occas!
Photo de mon ex V11 et de la nouvelle

[gregouzzi]

Avec les ponté steindinse + guidon de 22mm il y a juste la durite de frein qui change de passage au niveau du té inférieur , elle va passer coté radia et faut virer l'anneau devant.
(Et tu peux en fabriqué 1 + long un anneau qui passe derrière et sous le té.) C'est a dire que tu peux garder la durite originale.
Mais du coup j'ai aussi un kit de durite qui me reste de ballabio qui est plus long donc pas de problème de passage ou autre.
Autrement avec ponté + haut et guidon plus gros des ballabio, là la durite d'origine c'est mort il faut vraiment la durite de ballabio ! Que je vend.
En faite j'avais au début les ponté stein dinse avec durite originale puis g trouvé les ponté et guidon ballabio et j'ai acheté 2 kit de durite dont un qui me reste l'autre est sur ma bécane et il est encore différents, pour l'esthétique j'avais recommandé un kit chez le doc pour avoir le même que lui etc.. raccord des etriers différents suivant le garde boue que j'ai c'est d'un rsv que j'ai monté sur une ohlins c'est autre chose. Mais du coup le kite durite que j'ai est neuf juste présenter comme ça sur la brêle pour voir.

[gregouzzi]

Et maintenant

[gregouzzi]

https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2362922616