FCR 41

[Gilbert]

Je me suis rencardé dans le magasin ou j'achéte mes pieces, Les KEIHIN FCR 41 valent 535¤ pièces. Mardi je vais au salon, j'espére en apprendre un peu plus s'il ont un stand avec un technicien compétant.

un stand avec un technicien compétant.

Con pétant...???? Emmène un masque à gaz!!!
Gilbert, pote à moi, Lolo à fait une blague....

[Mathieu]

tu ne vas pas mettre ca sur une guzzi ???

ca va faire des rejets d'organes , pour le coup elle ne sera plus fiable ...

[Pascal]

tu ne vas pas mettre ca sur une guzzi ???

ca va faire des rejets d'organes , pour le coup elle ne sera plus fiable ...

Ca marche. Il y a au moins une V 11 en France qui roule comme ça et il n'est pas dit que d'autres ne suivent pas...

tu ne vas pas mettre ca sur une guzzi ???

Mathieu , jeune padawan que tu es

sais que ces carbus la sont la rolls des carbus

Presque toutes les ducates bien tapés du moulin en sont equipés................et a mon avis elles ne font pas de rejet

[Mathieu]

tu ne vas pas mettre ca sur une guzzi ???

Mathieu , jeune padawan que tu es

sais que ces carbus la sont la rolls des carbus

Presque toutes les ducates bien tapés du moulin en sont equipés................et a mon avis elles ne font pas de rejet

biensur que je sait ce que c'est ... j'en voulé un pour mon 500 XT supermotard mais trop cher pour moi , donc j'ai opté pour un dellorto ...

arf les FCR c'est top mais pas du tout esthétique sur une guzzi , et si vous commencé a tous mettre des japonneseri sur vos guzz .....

ah la la les guzziste ne sont plus ce qu'ils étaient ...

[Pascal]

[quote="Mathieuah la la les guzziste ne sont plus ce qu'ils étaient ...

Et fiers de l'être... (plus)

t'ain y a du monde ce soir

[Mathieu]

[quote="Mathieuah la la les guzziste ne sont plus ce qu'ils étaient ...

Et fiers de l'être... (plus)

[Gilbert]

Oauis des Dellorto ça sonnerait mieux , mais avec des carbus sur un V11 tu n'est plus obligé d'aller chez le G.C.C pour faire reprogramer l'ECU des que selon tes Humeurs tu change de pot ou de filtre. Le tout aves un petit bloc compte-tours compteur de chez moto spécial qui gére l'allumage et hop tu vire l'ECU la pompe a essence en clair la moitié du faisseau électrique. Un bon équilibrage du vilo des bielles et des pistons, des conduits d'admision poli, une distibution en ergal, et la tu as un super moteur
Putain je viens d'avoir une érection