Forum TWIN ZONE

Grrrr, suite à changement de cligno, j'ai eu trop confiance dansleconnecteur de l'optique. Résultat optique pêtée.
Je recherche, soit une optique, je ne pense pasque le verre se change ?

Non l'optique des Scura, Ballabio, Café Sport n'est plus dispo, c'est phare complet ou rien... 160,00 € chez Piaggio.
Il était dispo pendant un moment dans les circuits parallèles pour ~ 110 €, mais il n'y en à plus.

Tu en en un neuf sur ebay... En cherchant phare 750 Breva ou Piaggio 250 Beverly (c'est le même)... 109 € + 15,90 de cochon depuis l'Italie.

Franchement , je trouve que l'optique du V-11 n'est pas très beau et assez cher ....

Je pense aussi changer le mien mais pour un modèle différent ! ..... pas encore trouvé mon bonheur !

Après avoir tout démonté, c'est vrai qu'il est pas top. En fait j'ai bien fait de le casser. Un adaptable en 190 devrait pour faire l'affaire, reste plus qu'à trouver. Tête de fourche du scura déposée, un double optique pourrait donner d'enfer, mais bon : stock ou pas stock.

Sinon grave futuriste, ou beauf
http://www.motoprice.com/phare-avant-mo ... clope.html

Perso ,je m'oriente plutôt la dessus ....



ou ....




Mais bon ....tous les gouts ... Bla bla bla !!

Le Bihr chromé est sympa, mais sur un scura, autant pisser dans un violon, on verra rien !
Sinon, est ce l'optique sseule se change ?
j'ai trouvé ça : https://www.louis-moto.fr/artikel/optiq ... =158060022

- Oui l'optique seule se change
- Sur mon Vonze , c'est justement le produit Louis que tu cites , qui est en place , suite à un gravillon facétieux sur l'optique d'origine....

Ritro et Ludo, vous ne parlez pas du même phare d'origine...

L'optique des phares Bosch montés jusqu'à 2001 peut se trouver en origine (chez BM) ou en adaptable, c'est le phare des Calif de l'époque.

Le phare d'une Scura est identique à celui des modèles Ballabio, Café Sport, etc... Il est monté dans le cas de la Scura avec des pattes de déport, et même un joint caoutchouc positionné autour du cerclage, pour ajuster sa position, et son diamètre aux pattes de phare qui sont celles des V11 Sport mais avec un tête de fourche spécifique... pas le même que celui de Ballabio, etc....

Leur diamètre respectif au niveau de l'optique, et optique + cerclage, est différent, et l'écartement des points de fixation également.

Ceci pour dire que l'optique de chez Louis, qui fait 180 mm, ne rentrera pas dans le cuvelage du phare de la Scura, son optique seule fait 170 mm...

Pour les phares adaptables, attention aux dimensions annoncées, c'est généralement "hors tout", optique + cerclage...

Pas évident de s'y retrouver dans ces diamètres de phares ....

Hors-tout , optique , cerclage , fixations latérales ou de dessous .... sans oublier la profondeur admissible !!