Hummm...ça donne envie !

[jeanbat 31]

https://www.leboncoin.fr/motos/1032100828.htm?ca=12_s

[francis]

:wink:

https://www.leboncoin.fr/motos/1032100828.htm?ca=12_s

'tain, 6000 euros pour un V65 Florida, certains sont gravement atteints.

Saucisse dit © Bérurier, les V65 sont vraiment des machines sympa comme tout : certes c'est plutôt poussif (faut resituer dans l'époque) mais le moteur est tout de même assez vif et prends mieux ses tours que les V75 obtenus par augmentation de la course.
Le bras oscillant en alu cloisonnés pris directement sur le cul de boite, c'était une solution très moderne pour l'époque, même si ça implique de vérifier très régulièrement l'état du cardan et de l'arbre : en cas de casse, tu laisse tout l'arrière de la brèle sur la route, ça peut faire très mal...

Là la configuration des jantes est plutôt proche de celle du V65C, compliqué pour la monte pneumatique. Et puis faut déjà prévoir de faire tourner des supports pour adapter des roulements coniques à rouleaux pour la direction, les chemins de bille sont introuvables depuis une quinzaine d'années, c'était une taille spécifique.

Bref, de bonnes petits traine-couillons pour aller au chagrin, mais pas dans cet état et surtout pas à ce prix.

[gregouzzi]

faudrait m'dire ou il est le café rincé... a flanc blanc en plus pffff...
c!est ben des couillons ca oui... pour sûr !

[Mathieu]

:wink:

https://www.leboncoin.fr/motos/1032100828.htm?ca=12_s

'tain, 6000 euros pour un V65 Florida, certains sont gravement atteints.

Saucisse dit © Bérurier, les V65 sont vraiment des machines sympa comme tout : certes c'est plutôt poussif (faut resituer dans l'époque) mais le moteur est tout de même assez vif et prends mieux ses tours que les V75 obtenus par augmentation de la course.
Le bras oscillant en alu cloisonnés pris directement sur le cul de boite, c'était une solution très moderne pour l'époque, même si ça implique de vérifier très régulièrement l'état du cardan et de l'arbre : en cas de casse, tu laisse tout l'arrière de la brèle sur la route, ça peut faire très mal...

Là la configuration des jantes est plutôt proche de celle du V65C, compliqué pour la monte pneumatique. Et puis faut déjà prévoir de faire tourner des supports pour adapter des roulements coniques à rouleaux pour la direction, les chemins de bille sont introuvables depuis une quinzaine d'années, c'était une taille spécifique.

Bref, de bonnes petits traine-couillons pour aller au chagrin, mais pas dans cet état et surtout pas à ce prix.

c'est toujours d'actualité étant donné que le cadre des V7 et V9 et toujours le même depuis le V35 fin 70 ....

[python]

Vous êtes dépourvus de fantaisie

Et le Daniel en a fait du boulot pour en arriver à ce discutable résultat

C'est une machine propre et fun , de là à dire que elle fait envie

Et puis qui a dit que la baguette de pain, ça ne revient pas hyper cher parfois

[francis]

c'est toujours d'actualité étant donné que le cadre des V7 et V9 et toujours le même depuis le V35 fin 70 ....

Oui, mais la modernité s'use en 30 ans.

[peyruque]

super les bandes thermiques ....