Re: proto classique à vendre
Il y a quelques heures de fraiseuse pour arrondir cylindres et culasses carrées. Les allemands proposent la prestation maintenant (HMB)
mig03 a écrit:Il y a quelques heures de fraiseuse pour arrondir cylindres et culasses carrées.
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jeanbat 31 a écrit:Sacré boulot comme on ditmig03 a écrit:Il y a quelques heures de fraiseuse pour arrondir cylindres et culasses carrées.
Pour obtenir des pneus carrés , il faut quelques heures aussi mais c'est gratos !
pierre a écrit:jeanbat 31 a écrit:Sacré boulot comme on ditmig03 a écrit:Il y a quelques heures de fraiseuse pour arrondir cylindres et culasses carrées.
Pour obtenir des pneus carrés , il faut quelques heures aussi mais c'est gratos !
Et c'est un spécialiste qui vous dit
mig03 a écrit:certes le carter pour cylindres ronds a un alésage trop étroit pour passer des cylindres en 92 alu nickasilés, sauf si tu rapportes des chemises fonte où l'épaisseur peut être plus faible me semble-t-il.
Il y a quelques heures de fraiseuse pour arrondir cylindres et culasses carrées. Les allemands proposent la prestation maintenant (HMB)
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