Forum TWIN ZONE

Après 25 ans sans moto je viens d'aquérir un V11sport naked de 2002.j'ai 59 ans et je réside dans les Landes .j'ai eu en ma possésion plusieurs motos quelqueS japy mais surtout un laverda 1000 jota,un V65 tt,650 ntx, 850t3, un side car 850t3 avec un kit 1000 avec panier EML.Je me suis inscrit sur le site pour avoir des conseils et avoir des contacts avec des guzzistes de ma region.j' ai quelque soucis avec le V11 comme un belle fuite d'huile bv qui me graisse le pneu demarreur qui accroche,totalisateur compteur qui est bloquer ,embrayage bruyant à froid peut étre normal merci pour l'ajout , amitié à tous avec un grand V

Bon...bin ... y'a du taf sur le V11 ! Pour les conseils et les adresses tu es au bon endroit . Je suppose quand même que vu les brêles ayant fréquenté ton garage, tu as une petite idée de où (dans quoi ?) tu mets les pied en reprenant une Guzz'
bienvenue ici

Salut d'un girondin de l'Est.

Rhôôooo, c'est possible ça ?

Y'a 2 gags classiques sur les boites de V11 : soit juste un problème d'application de la pateàoij au montage à l'usine: fuite entre le carter intermédiaire et celui de cul de boite, ça suinte vers le bas sur le X vers l'arrière de la boite.
Sinon, dans certains cas fissure du carter au niveau du point d'ancrage supérieur, Certains ont fait ressouder il me semble, faut trouver un soudeur alu qui assure.
Dans les deux cas il faudra démonter la boite...

Çà peut être un encrassement du pignon d'engrènement dans le nez du démareur, à cause de la poussière des disques d'embrayage : déposer le démarreur et passer à la souflette, ou mieux démonter le démarreur pour bien nettoyer le lanceur.



Embrayage bruyant c'est a priori pas surprenant, à voir si c'est un bruit "normal".

Bienvenue dans le monde des DIY guzzistes

bienvenu
embrayage bruyant , mono disque , bi-disque ??
pour la fuite de boite Francis à tout expliqué. je rajouterai que pour eviter la fissure de la boite qui est parfois dû à un serrage excessif sur le cadre, j'ai bricolé une entretoise qui est glissée entre les pattes de fixation de la boite..

Bienvenue ici !

merci à tous pour l"acceuil.et surtout pour les conseils que vous m'avez apporté bonne journée à tous

salut .
Je suis assez proche de chez toi mais je ne suis pas un fin mécanicien donc à part un soutien moral je ne te serais pas d'une grande utilité
Le premier conseil qu'on m'a donné est de vérifier le niveau d huile très régulièrement.de mettre l'huile qui va bien et de ne pas mégoter sur les filtres..
J'ai commencé comme ça et puis à force de venir ici j'ai changé les filtres à air,la boite d'echappement situé sous le moteur,les pots .J'ai acheté le module du doc et j'ai fait reprogrammer l'ecu.
Je me suis dépanné plusieurs fois grace aux conseils des spécialistes que tu trouveras ici .
prochaine opération changer le régulateur..
Et tout ça avec le sourire.Bienvenu chez les maso

Salut et bien venu

Bon ben...Fallait surtout pas passer à côté de cette superbe occasion...

J'espère que tu accepteras de m'aider à choisir.....le modèle..... de mon prochain " TOP CASE"

Tu m'excuseras, mais je cherchais une occasion de placer le mot interdit "TOP CASE" (et de deux).... tu me l'as servi subtilement sur un plateau

Merci

Alors elle est pour toi celle là ?
https://www.youtube.com/watch?v=JPSwuAy2ncE

Pour ta boite Francis t'as expliqué l’essentiel, c'est un peu comme ton lieu de résidence : pas de chance !

Bienvenue