Re: lolow l'bricolo
Posté: Jeu 5 Oct 2017 11:21à poil la grosse 
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lolow l'bricolo
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Posté: Jeu 5 Oct 2017 11:21Re: lolow l'bricolo
Posté: Dim 8 Oct 2017 13:22Bienvenue, super ta transformation du névada, j'adore.
Re: lolow l'bricolo
Posté: Dim 8 Oct 2017 13:40merci 
me suis bien marré a la bricoler
alors roulements de direction neufs
pas trop de soucis ...impec
je vais essayer de rouler avec le guidon d'origine mais remonté et ouvert (35 ans de supermot ça marque
)
du coup d'origine sur une sport le guidon est en dessous du T ?
là j'ai bien remonté les tubes de 50mm pour fixer le guidon...je comptais remonter les tubes pour diminuer l'empattement et rendre le tank plus joueur mais là s'est pas trop ??
je vais faire une petite patte pour sécuriser le blocage des demi-guidon
me suis bien marré a la bricoler
alors roulements de direction neufs
pas trop de soucis ...impec
je vais essayer de rouler avec le guidon d'origine mais remonté et ouvert (35 ans de supermot ça marque
)
du coup d'origine sur une sport le guidon est en dessous du T ?
là j'ai bien remonté les tubes de 50mm pour fixer le guidon...je comptais remonter les tubes pour diminuer l'empattement et rendre le tank plus joueur mais là s'est pas trop ??
je vais faire une petite patte pour sécuriser le blocage des demi-guidon
Re: lolow l'bricolo
Posté: Dim 8 Oct 2017 14:55Il me semble que ta "base" est soit une Le Mans 2001, soit une Naked 2002... Dans les deux cas les demi-guidons sont montés comme tu les as positionnés (écartement mis à part).
Sur les Sport jusqu'à 2001 inclus ils sont montés sous le té, mais la fourche est plus courte et ne dépasse pas du té - 756 mm du bouchon au centre de l'axe de roue pour les Sport et 778 mm pour les autres.
A noter que la hauteur des poignets est identique pour tous les modèles, car les demi guidons des Sport ont des rehausses que ceux des modèles fixés sur le té n'ont pas.
Sur les Sport jusqu'à 2001 inclus ils sont montés sous le té, mais la fourche est plus courte et ne dépasse pas du té - 756 mm du bouchon au centre de l'axe de roue pour les Sport et 778 mm pour les autres.
A noter que la hauteur des poignets est identique pour tous les modèles, car les demi guidons des Sport ont des rehausses que ceux des modèles fixés sur le té n'ont pas.
Re: lolow l'bricolo
Posté: Lun 9 Oct 2017 11:26merci pour l'éclairage 
s'est toujours simple chez guzz
s'est plus jolie avec le cerclage en dessous du T
s'est toujours simple chez guzz
s'est plus jolie avec le cerclage en dessous du T Re: lolow l'bricolo
Posté: Sam 14 Oct 2017 08:57de belles pièces non 
reste à monter les cornets K&N et ça devrait bien chanter
j'adorerais savoir travailler le métal
reste à monter les cornets K&N et ça devrait bien chanter
j'adorerais savoir travailler le métal
Re: lolow l'bricolo
Posté: Sam 14 Oct 2017 10:27Yapuka ! 
Re: lolow l'bricolo
Posté: Lun 16 Oct 2017 07:11lolowankers a écrit:de belles pièces non
reste à monter les cornets K&N et ça devrait bien chanter
Faut deja de belle machine pour faire les pots ! Je sais pas si c'est roulé et soudé dans la longueur ? Si c'est pas le cas , jsais pas comment y font mais c'est pas au fond du garage
Et pour le x jte raconte pas pour cintrer au bonne dimensions ! Ca vaudrait le coup de voir la realisation de tout ca
J'ai un bts roc mais j'ai jamais bossé la dedans ! Quel gachi oui ...
j'adorerais savoir travailler le métal
Re: lolow l'bricolo
Posté: Lun 16 Oct 2017 19:22lolowankers a écrit:j'adorerais savoir travailler le métal
pourquoi se priver ....
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produit ... -mm-e87044
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Re: lolow l'bricolo
Posté: Lun 16 Oct 2017 23:27Mandello a écrit:I...
Sur les Sport jusqu'à 2001 inclus ils sont montés sous le té, mais la fourche est plus courte et ne dépasse pas du té - 756 mm du bouchon au centre de l'axe de roue pour les Sport et 778 mm pour les autres.
A noter que la hauteur des poignets est identique pour tous les modèles, car les demi guidons des Sport ont des rehausses que ceux des modèles fixés sur le té n'ont pas.
Et pourrait-on monter ceux avec les rehausses au dessus du T de fourche
du coup on aurait un guidon haut sans pontets au centre