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un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

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Carlo

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Message Sam 18 Nov 2017 16:31

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

Mono disque à sec ? Y'a bon !

100 000 et frais comme un gardon...
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Mandello

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Message Sam 18 Nov 2017 16:34

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

Euh Carlo... T'as pas le mono sur ta Le Mans... ;)
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Michèle

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Message Sam 18 Nov 2017 18:58

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

Bienvneue Geoff :hel:
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Carlo

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Message Sam 18 Nov 2017 20:33

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

;) ;) ;)



NOM
MOTO GUZZI V11 LE MANS
Cadre
Monopoutre en acier

Type
Bicylindre en L face à la route refroidi par air
Empattement, Chasse
1490 mm, angle de 25°

Distribution
2 soupapes par cylindre, culbuteurs
Suspension avant
Fourche inversée Marzocchi 43 mm, débattement 120 mm

Cylindrée
1064 cm3 (92 x 80 mm)
Suspension arrière
Mono amortisseur , débattement 130 mm

Puissance
91 ch à 7800 tr/min, 9,4 mkg à 5400 tr/min
Frein avant
Double disque 320 mm, étriers 4 pistons

Rapport volumétrique
9.8 : 1, zone rouge à 8000 tr/min
Frein arrière
Simple disque 282 mm, étrier 2 piston opposés

Alimentation
Injection Weber 45 mm
Pneus
Bridgestone BT020 120/70 17 AV, 180/55 17 AR

Lubrification
Carter humide
Hauteur de selle
800 mm

Embrayage
Monodisque à sec, boite 6 vitesses
Réservoir
21 litres dont 5 de réserve

Vitesse max
219 km/h
Poids à sec
226 kg

Transmission secondaire
Par arbre et cardan (rapport 2,91). Primaire 1,684
PRIX 2001
75 990 FRANCS

On m'aurait menti ? :shock:
Comme pour la Marzocc' 43, hum...

Bienvenue Geoff :hel:
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guzzitoni

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Message Sam 18 Nov 2017 22:59

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

Même la doc technique n'est pas fiable chez Guzzi ;)
Bienvenue Geoff :hel:
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Mandello

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Message Dim 19 Nov 2017 12:49

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

Ta fiche technique est un mixte de plusieurs modèles. Elle provient d'où?

Le rapport volumétrique d'une 2001 c'est 9.5:1, la fiche indique 9.8:1 qui est celui des moteurs evo des Le Mans modèle 2002 ->, et des Sport 2003 ->

La seule Le Mans a avoir reçu le monodisque c'est la TENNI, toutes les autres sont en bi-disque.

:orange:
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peyruque

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Message Lun 20 Nov 2017 23:14

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

il n'est jamais trop tard pour découvrir sa meule ... :ong: :ong:
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent ..... ou pas !!!
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peyruque

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Message Lun 20 Nov 2017 23:18

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

geoff a écrit:et oui le 500 XT ,falait pas "rouler" sur le couple non,non,non...falait "enrouler" sur le couple... en souplesse sinon ben tu descendais les roulements de villebrequin !

le 500, fallait d'abord le démarrer, et j'ai failli me coller au plafond de mon garage en essuyant un retour ...
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent ..... ou pas !!!
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peyruque

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Message Lun 20 Nov 2017 23:19

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

et sinon, bienvenue ici avec ta future merveille ... :hel:
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent ..... ou pas !!!
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Carlo

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Message Mar 21 Nov 2017 00:04

Re: un v11 bien sûr et deux olhins...sinon rien

Mandello a écrit:Ta fiche technique est un mixte de plusieurs modèles. Elle provient d'où?

Le rapport volumétrique d'une 2001 c'est 9.5:1, la fiche indique 9.8:1 qui est celui des moteurs evo des Le Mans modèle 2002 ->, et des Sport 2003 ->

La seule Le Mans a avoir reçu le monodisque c'est la TENNI, toutes les autres sont en bi-disque.

:orange:


Me demande si "l'usine" m'a pas confié le prototype des Rosso/Nero Corsa, moi... :king:
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