Dim 2 Juil 2017 11:08 par Mandello
Un problème de TPS n'est pas à exclure, à voir au metrix ou avec le diag.
Ça pourrait être aussi un problème d'alimentation (il faudrait tester la tenu en pression du circuit)...
Le moyen de confirmer que le soucis vient du capteur de phase (ou de l'ECU, de son alim) c'est de tester la borne 86 du relais 5 (fil jaune/rouge), c'est plus pratique avec une lampe témoin qu'au multimètre. Un bout de fil au + batterie, l'autre coincé dans le jaune/rouge. L'ampoule doit rester allumée contact mis et moteur tournant, si elle s'éteint lorsque tu mets du gaz et que le moteur coupe c'est bien du côté capteur ou ECU qu'il faut chercher.
Si elle reste allumée c'est en aval - Circuit d'alim, bobines, injecteurs,...