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big problème de pression d'huile

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Mandello

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Inscription: Sam 4 Mai 2013 16:54

Localisation: BRUNIQUEL 82

Message Sam 21 Avr 2018 08:43

Re: big problème de pression d'huile

Soupape de surpression:
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Assemblée:
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On ne peut pas la louper, elle fait ~6 cm.

C'est une suggestion... Mais je crois beaucoup plus au joint de filtre, c'est un truc que j'ai vu plusieurs fois. D'ailleurs la Rosso Corsa pythonesque l'a connu il y a quelques années :(

Ou alors un truc bouche l'aspiration d'huile... Ou l'axe de pompe a cassé net...

On attend le verdict :sad:
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Michèle

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Localisation: Les Mureaux (78)

Message Sam 21 Avr 2018 09:12

Re: big problème de pression d'huile

Mandello a écrit:D'ailleurs la Rosso Corsa pythonesque l'a connu il y a quelques années :(

Un modèle hyper rare, produit à un seul exemplaire paraît-il :roll:
"Rien à prouver, tout à apprendre..."
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Mandello

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Message Sam 21 Avr 2018 09:22

Re: big problème de pression d'huile

:P
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legourou95

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Message Sam 21 Avr 2018 15:00

Re: big problème de pression d'huile

Michèle a écrit:
Mandello a écrit:D'ailleurs la Rosso Corsa pythonesque l'a connu il y a quelques années :(

Un modèle hyper rare, produit à un seul exemplaire paraît-il :roll:

Elle mérite aussi une «suppression»?
Hi hi
Legourou :gun: :gun: :gun:
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Alain

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Message Sam 21 Avr 2018 16:31

Re: big problème de pression d'huile

Michèle a écrit:
Mandello a écrit:D'ailleurs la Rosso Corsa pythonesque l'a connu il y a quelques années :(

Un modèle hyper rare, produit à un seul exemplaire paraît-il :roll:


A cette époque c'était une rosso corsa coltesque et pas facile à suivre :-|
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Capou

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Message Lun 23 Avr 2018 11:43

Re: big problème de pression d'huile

voilà voilà. Le carter est à nouveau déposé. Résultat des courses : j'ai bien oublié l'ancien joint du filtre à huile. Quel boulet !! :roll:
Pourtant ce n'est pas la première fois que j'effectue l'opération mais j'ai sorti le bazars couvert d'huile et j'ai cette fois pas du tout fait gaffe.
J'ai donc maintenant bon espoir que mon problème soit résolu. Chapeau Doc et merci pour ton expertise que je t'envie.
Bon espoir mais pas certitude absolu car évidemment j'ai foiré le joint du carter pourtant neuf mais déjà totalement collé et bien évidemment je n'en ai pas en stock de rechange.
Je vais dès à présent passer commande et vous tiendrai informé après essai de la machine.
Je ne suis pas d'un grand secours aux membres du forum quand il s'agit de résoudre des problèmes. J'espère que mes maladresses pourront peut-être au moins servir à certains de ne pas faire les mêmes conneries que moi.
Merci beaucoup
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Big Yeti

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Localisation: Entre les ballons

Message Lun 23 Avr 2018 11:56

Re: big problème de pression d'huile

T'on prochain joint de carter tu l'huile avant de le monter, ça t'évitera une fastidieuse séance de grattage à la prochaine vidange.

Le joint oublié tu n'es pas le premier, si tu veux nous avons même des noms ;-)

Capou a écrit:Je ne suis pas d'un grand secours aux membres du forum quand il s'agit de résoudre des problèmes. J'espère que mes maladresses pourront peut-être au moins servir à certains de ne pas faire les mêmes conneries que moi.
Merci beaucoup


Un forum sert à ça, il permet a ceux qui savent d'aider, ceux qui doutent, ton intervention fait vivre le forum donc elle est utile à toute la communauté des V11 et autre Guzzi.
:-x
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Capou

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Message Lun 23 Avr 2018 12:23

Re: big problème de pression d'huile

Justement, ce qui m'étonne c'est que le joint je l'ai généreusement huilé ( trop ? ) après mettre bien appliqué à nettoyer les surfaces métalliques des carters. pourtant il s'est bien collé le salaud
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Big Yeti

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Localisation: Entre les ballons

Message Lun 23 Avr 2018 13:53

Re: big problème de pression d'huile

Tu as respecté les couples de serrages des vis ?
Peut-être trop serré ?
Sinon c'est la faute à pas de chance !
:-x
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BigSteve

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Localisation: Loin vers le sud

Message Lun 23 Avr 2018 20:47

Re: big problème de pression d'huile

Big Yeti a écrit:Tu as respecté les couples de serrages des vis ?
Peut-être trop serré ?
Sinon c'est la faute à pas de chance !


Oui parce que sur la Calif II, je ne change pas les ouinges (couleur verte) à chaque fois que je change le filtre.
Je serre à la clé dynamométrique, j'ai toujours l'impression que ça ne serre pas fort ou pas assez mais ça fuit pas.
La meilleur façon de ne pas baisser les bras c'est de lever le coude 🍷
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