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Localisation: on ne devrait jamais quitter montauban
Re: Future pistarde
Gilbert a écrit:Pour la rigidité du cadre de V11, ce qui cloche ce n'est pas le faite qu'il soit rectangulaire mais la jonction entre la colonne de direction et la poutre centrale. La zone entre la colonne et la fixation avant du support moteur est la plus sollicitée. Les soudures horizontales qui relient la colonne à la poutre ne font que 50mm sur l'arrière de la colonne. Alors que sur un tonti les deux tubes avec un angle de 90 degrés sont plus efficace pour limiter la torsion du cadre.
c'est ça le problème?
https://www.ebay.fr/i/293072966678?_trk ... noapp=true