Lun 17 Oct 2005 22:41 par francis
LOLO03 a écrit: Il est vrai qu'il faut graisser régulièrement les croix avec les graisseurs bien en évidence au moment ou on enlève la roue pour un changement de pneu.
Le problème, c'est pour accéder au premier graisseur, celui qui est sur le joint de cardan côté boite. Galère.
A priori la seule métode que j'ai trouvé c'est de lever la moto pour soulager la roue arrière, défaire le point d'attache bas arrière de l'aorto et laisser descendre doucement la roue arrière sans que ça aille jusqu'à forcer sur les joints de cardan.
LÃ normalement, le bras oscillant fait un angle suffosant pour qu'on puisse glisser l'embout d'un graisseur.
Mais bon, y'a pas des tonnes de place quand même.
Quelqu'un à une aurte méthode, à part tomber le braso oscillant ?
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